Just How Dirty is Your EV

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Just How Dirty is Your EV

CO2 balance of a series vehicle

Is there any truth to the idea that electric cars are only as clean as their power source?

Summary: For many, sweating through the hottest summer on record , complete with apocalyptic orange skies and unbreathable air , turned environmentally sustainable choices into an urgent priority. In addition to the carbon emissions from the manufacturing process, raw materials needed to make electric vehicle batteries, like cobalt and lithium, are acquired through difficult and hazardous mining operations, many linked to human rights violations. So, electric cars start “in debt” when it comes to their carbon emissions - either 10 metric tons in total, or 1.3 to 2 times more greenhouse gasses than ICE vehicles, depending how you’re accounting.

# Just How Dirty is Your EV? Understanding the CO2 Balance of Electric Vehicles

In einer Welt, in der der Klimawandel immer drängender wird, rücken Elektrofahrzeuge (EVs) zunehmend in den Fokus. Sie gelten als umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotoren. Doch wie sauber sind diese Fahrzeuge wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir die CO2-Bilanz eines Elektrofahrzeugs umfassend betrachten – von der Herstellung über den Betrieb bis hin zur Entsorgung.

## Die CO2-Bilanz: Ein Überblick

Die CO2-Bilanz eines Fahrzeugs umfasst alle Treibhausgasemissionen, die während seines Lebenszyklus entstehen. Dies schließt die Produktion, den Betrieb und die Entsorgung ein. Laut einer Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) aus dem Jahr 2020 können EVs über ihre gesamte Lebensdauer hinweg bis zu 70% weniger CO2-Emissionen verursachen als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, vorausgesetzt, der Strom stammt aus erneuerbaren Quellen.

### 1. Herstellung: Der erste CO2-Fußabdruck

Die Herstellung eines Elektrofahrzeugs ist energieintensiv, insbesondere die Produktion der Lithium-Ionen-Batterien. Eine Studie von

Nature Communications

zeigt, dass die Herstellung einer EV-Batterie mit einer Kapazität von 60 kWh etwa 150 bis 200 kg CO2 pro kWh emittiert. Das bedeutet, dass allein die Batterie eines typischen Elektroautos zwischen 9 und 12 Tonnen CO2 emittieren kann.

#### Fallstudie: Tesla Model 3

Das Tesla Model 3, eines der meistverkauften Elektroautos weltweit, hat eine Batterie mit einer Kapazität von etwa 75 kWh. Die CO2-Emissionen für die Herstellung dieser Batterie belaufen sich auf rund 11 bis 15 Tonnen. Im Vergleich dazu verursacht ein konventionelles Auto während seiner Herstellung etwa 6 bis 8 Tonnen CO2.

### 2. Betrieb: Die Rolle des Stroms

Der Betrieb eines Elektrofahrzeugs ist entscheidend für seine Gesamt-CO2-Bilanz. Der Schlüssel liegt in der Art des Stroms, der zum Laden des Fahrzeugs verwendet wird. In Deutschland beispielsweise stammen etwa 42% des Stroms aus erneuerbaren Quellen (Stand 2021). Das bedeutet, dass die Emissionen beim Laden eines EVs deutlich geringer sind als in Ländern, die stark auf fossile Brennstoffe angewiesen sind.

#### Statistiken zur Stromerzeugung

Laut dem Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) lag der durchschnittliche CO2-Ausstoß pro kWh in Deutschland im Jahr 2020 bei etwa 400 g. Wenn wir annehmen, dass ein Elektrofahrzeug im Durchschnitt 15 kWh pro 100 km verbraucht, ergeben sich bei einem Betrieb über 100.000 km Emissionen von etwa 6 Tonnen CO2 – wenn der Strommix nicht optimiert ist.

### 3. Vergleich mit Verbrennungsmotoren

Ein typisches Benzinauto stößt während seiner Lebensdauer etwa 30 Tonnen CO2 aus. Das bedeutet, dass selbst unter Berücksichtigung der höheren Emissionen während der Produktion von EVs und des Strommixes die Gesamtbilanz für Elektrofahrzeuge oft günstiger ist.

### 4. Entsorgung: Die letzte Etappe

Ein oft übersehener Aspekt ist die Entsorgung von Elektrofahrzeugen und ihren Batterien. Recycling kann helfen, den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Laut einer Studie des Fraunhofer Instituts können bis zu 90% der Materialien aus Batterien recycelt werden, was den Bedarf an neuen Rohstoffen reduziert und somit auch die Emissionen senkt.

## Fazit: Ist Ihr EV wirklich sauber?

Die Antwort auf die Frage „Just How Dirty is Your EV?“ ist komplex und hängt von vielen Faktoren ab – von der Art der Stromerzeugung über die Herstellungsprozesse bis hin zur Entsorgung. Während Elektrofahrzeuge in vielen Fällen eine bessere CO2-Bilanz aufweisen als ihre benzinbetriebenen Pendants, gibt es auch Herausforderungen, die angegangen werden müssen.

### Handlungsempfehlungen:

1.

Strommix optimieren

: Nutzen Sie Ökostromtarife, um die Emissionen beim Laden Ihres Fahrzeugs zu minimieren.

2.

Recycling fördern

: Achten Sie darauf, dass alte Batterien umweltgerecht recycelt werden.

3.

Nachhaltige Mobilität

: Kombinieren Sie den Einsatz von EVs mit anderen nachhaltigen Verkehrsmitteln wie Fahrrädern oder öffentlichen Verkehrsmitteln.

Insgesamt zeigt sich, dass Elektrofahrzeuge einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität darstellen können – vorausgesetzt, wir berücksichtigen alle Aspekte ihrer CO2-Bilanz und handeln entsprechend.

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2024-08-09T14:21:39+0200

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