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Fahrzeugvorstellung: Karl-Heinz Renault R4, Bj. 1982


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Fahrzeugvorstellung: Karl-Heinz Renault R4, Bj. 1982
Fahrzeugvorstellung: Daniels Ford Taunus TC`75 2,3l May-Turbo


Fahrzeugvorstellung: Karl-Heinz Renault R4, Bj. 1982 - https://oldtimer-nrw.net - Oldtimer - Youngtimer - Motorsport - Tuning


Zusammenfassung:    Die ersten, stolzen Fahrversuche verliefen mehr als erfolgreich und so wagte Karl-Heinz auch fortan auch größere Touren. In diesem Sommer versagte zum ersten Mal der R4 mitten auf dem Col de la Bonette und sprang nicht mehr an. Eine hilfsbereite Werkstatt baute eine neue Zündspule ein und weiter ging die Reise… Dies zeigt mal wieder: Franzosen sind weitaus besser als ihr Ruf!



Fahrzeugvorstellung: Karl-Heinz Renault R4, Bj. 1982


Wenn man an automobile Klassiker denkt, kommt man an einem Namen nicht vorbei: Renault. Besonders der Renault R4, der 1961 das Licht der Welt erblickte und bis 1992 produziert wurde, hat sich einen festen Platz in den Herzen vieler Autofans erobert. Unser Protagonist, der Karl-Heinz Renault R4 aus dem Jahr 1982, ist nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein Stück Geschichte auf vier Rädern. Lassen Sie uns gemeinsam in die faszinierende Welt dieses charmanten Kleinwagens eintauchen.




Ein Blick auf die technischen Daten


Der Renault R4 ist bekannt für seine Robustheit und Vielseitigkeit. Der Motor des R4 ist ein 1,1-Liter-Vierzylinder, der eine Leistung von etwa 34 PS bietet. Diese bescheidene Leistung mag auf den ersten Blick wenig erscheinen, doch der R4 ist für seine Leichtfüßigkeit und Wendigkeit bekannt. Mit einem Leergewicht von nur rund 800 kg kann der R4 erstaunlich agil durch die Straßen navigieren.



  • Motor: 1,1-Liter Vierzylinder

  • Leistung: 34 PS

  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 120 km/h

  • Verbrauch: etwa 6-7 Liter/100 km

  • Baujahr: 1982





Ein Klassiker mit Charme


Der Renault R4 war nicht nur ein Auto, sondern auch ein Symbol für Freiheit und Abenteuer. Viele Menschen in Aachen erinnern sich vielleicht daran, wie sie mit ihren Freunden Ausflüge ins Umland unternahmen oder am Wochenende zum Aachener Dom fuhren. Die schlichte Eleganz und das praktische Design machten den R4 zu einem idealen Begleiter für den Alltag.


Ein persönliches Erlebnis: Ich erinnere mich an einen Sommerausflug mit meinem Großvater, der stolz seinen Renault R4 fuhr. Wir fuhren durch die malerische Landschaft der Eifel und hielten an kleinen Dörfern an, um frische Brötchen zu kaufen. Der Geruch von frischem Brot und die Freude am Fahren sind Erinnerungen, die ich nie vergessen werde.





Herausforderungen und Probleme


Trotz seiner Beliebtheit hat der Renault R4 auch seine Herausforderungen. Einige häufige Probleme, die Besitzer berichten, sind:



  • Korrosion an den Radkästen und Unterboden

  • Probleme mit der Elektrik, insbesondere bei älteren Modellen

  • Verschleiß an den Bremsen und Aufhängungsteilen


Für viele Liebhaber ist jedoch gerade die Herausforderung der Instandhaltung Teil des Reizes. Ersatzteile sind relativ leicht zu finden, und es gibt eine engagierte Community von R4-Enthusiasten, die bereit sind zu helfen.





Der Renault R4 in der heutigen Zeit


In Aachen gibt es eine lebendige Oldtimer-Szene, und der Renault R4 nimmt darin einen besonderen Platz ein. Jedes Jahr findet das Aachener Oldtimertreffen statt, bei dem Liebhaber ihre Fahrzeuge präsentieren und Geschichten austauschen können. Es ist eine wunderbare Gelegenheit, Gleichgesinnte zu treffen und die Faszination für klassische Autos zu teilen.


Statistiken zeigen, dass Oldtimer in den letzten Jahren immer beliebter geworden sind. Laut einer Umfrage des Verbands der Automobilindustrie (VDA) stieg die Zahl der angemeldeten Oldtimer in Deutschland zwischen 2010 und 2020 um über 50 %. Der Renault R4 gehört dabei zu den gefragtesten Modellen unter Sammlern.





Kauf eines Renault R4: Tipps und Tricks


Wenn Sie darüber nachdenken, einen Renault R4 zu kaufen, gibt es einige wichtige Punkte zu beachten:



  1. Zustand prüfen: Achten Sie auf Roststellen und den allgemeinen Zustand des Fahrzeugs.

  2. Ersatzteile: Informieren Sie sich über die Verfügbarkeit von Ersatzteilen – viele Teile sind noch erhältlich.

  3. Probefahrt: Machen Sie unbedingt eine Probefahrt, um das Fahrgefühl zu testen.

  4. Preisvergleich: Vergleichen Sie Preise auf verschiedenen Plattformen wie mobile.de oder autoscout24.de.


Ein guter Anlaufpunkt für alle Fragen rund um den Renault R4 ist die Online-Community „Renault Classic“, wo Sie wertvolle Tipps von erfahrenen Besitzern erhalten können.





Fazit: Ein zeitloser Klassiker


Der Karl-Heinz Renault R4 aus dem Jahr 1982 ist mehr als nur ein Auto; er ist ein Stück Geschichte und ein Symbol für eine ganze Generation. Seine charmante Erscheinung und die praktischen Eigenschaften machen ihn zu einem begehrten Klassiker unter Oldtimer-Liebhabern. Egal ob als täglicher Begleiter oder als Sammlerstück – der Renault R4 hat seinen Platz im Herzen vieler Menschen gefunden.


Wenn Sie also auf der Suche nach einem Fahrzeug sind, das nicht nur fährt, sondern auch Geschichten erzählt, dann könnte der Renault R4 genau das Richtige für Sie sein!






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Videobeschreibung: Wir geben ihn NICHT auf! - Renault R4 - XXXL Motormontage!


Fahrzeugvorstellung: Karl-Heinz Renault R4, Bj. 1982
Bildbeschreibung: Fahrzeugvorstellung: Karl-Heinz Renault R4, Bj. 1982 - https://oldtimer-nrw.net - Oldtimer - Youngtimer - Motorsport - Tuning


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  1. Renault 4
  2. R4-Technik
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  4. Renault R4 Motor
  5. Renault 4 E-Tech: R4-Comeback als E-SUV

   


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Folgende Fragen können wir dir beantworten:

  • Was ist ein R4 Motor? - R4 oder R 4 steht für: Reihenvierzylinder, eine Motorbauart, bei der vier Zylinder in Reihe angeordnet sind, siehe Reihenmotor.

  • Wie viel PS hat ein R4? - Motor und Antrieb

  • Wie schnell fährt ein R4? - Bis zu 120 km/h schnell und maximal 34 PS stark – Deutschland liebt den R4. Für den R4 standen mehrere Motorisierungen mit Hubräumen zwischen 747 und 1.108 cm3 zur Wahl.

  • Wann wurde der letzte R4 gebaut? - Der Renault 4 (kurz „R4“, in Frankreich „Quatrelle“ [katʁɛl]) ist ein Kleinwagen von Renault (Régie Nationale des Usines Renault), der von Sommer 1961 bis Ende 1992 hergestellt wurde.


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