Original geschrieben von turi Betreffend der Magnetventile betrifft das Elektro Proportionalventil und das Ventil der AGR wobei beim Letzteren mein Motor nicht in den Notlauf geht. Und das mit knapp 5 to und einer 21x34 m gro�en Frontfläche = Schwer und Gro�Und um genau zu sein von Paraguay �ber Chile nach Cartagena Kolumbien und via Hamburg/M�nchen nach Raab.Auf der 3 teiligen Reise ging nach dem ersten Abschnitt das Magnetventil w/o weil der bekannte stets trockene Salzsee in Bolivien durchquert werden �mu�te� und der T-REX (inkl. Magnetventil plus anderer Teile wie Starter Kupplung) anschlie�end 10 Monate im feuchten Paraguay durch das nicht vorhandene Salz aus dem trockenen Salzsee vor sich hin korrodieren durfte.Da durch diese Korrosion eine Woche verging bis Starter und Kupplung soweit vom Rost befreit waren da� die Kiste endlich lief wurde versucht den aus dem Ruder gelaufenen Zeitplan f�r die zweite Etappe durch forschere Fahrweise wieder ins Ruder zu bringen.Als Folge der nunmehr heftigeren Vibrationen im Fahrbetrieb (Wellblech �überkritisch� mit 80-90 Km/h bei 5 to) ist der LLK an zwei Stellen eingerissen und somit dort Ladeluft verloren gegangen (was aber niemand weder Schrauber noch Kunde bemerkt und somit kommuniziert haben).Aufgrund dessen was der Kunde kommuniziert+ IVECO diagnostiziert hat habe ich ihm f�r den dritten Reiseabschnitt dieses Magnetventil mitgegeben das es leider in ganz S�damerika nicht gibt was aber sowieso egal gewesen wäre denn der lokale IVECO-Schrauber hat die beiden Unterdruckschläuche vorsichtshalber Seitenverkehrt angeschlossen.Und damit lief die Kiste 15.000 Km inkl. Andenüberquerung zwar manchmal m�hsam (f�r jemanden der jetzt nur mehr mit 100 statt 170 Ps fahren mu�) aber immerhin Den undichten Ladeluftkühler zu finden hatte dann in Raab solange gedauert wie ich brauche um aus meiner Halle auf die Stra�e zu fahren (= 30 m) das fauchende Geräusch war beim Gas-geben bereits mit etwas Last klar hörbar. ist der Motoschaden an Matthias (aka Hirsels) Extreme:Aus seinen sicherlich detailierten Problembeschreibungen war f�r mich da ich auch noch wei� da� wir bei diesem Baumuster des öfteren schwankende Kühlwasserstände im kleinen Ausgleichsbehälter haben klar der Fehler ist im/um den Behälter zu suchen. Source: https://www.artikelschreiber.com/en/.