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    Dein neuer Artikel - durch eine Künstliche Intelligenz/KI geschrieben Überschrift:    

    Neue U-Bahn-Stationen in Köln

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    2 Minuten, 24 Sekunden

    Sprache:    

    de

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    Hauptthemen des neuen Artikels:    

    Sicherheitsbelehrung ✓ Tunnelbohrmaschinen ✓ Eröffneten ✓ Bonner ✓ Haftungsausschluss ✓ Haltepunkt ✓ Haltestellen ✓ Zweitausendfünfzehn ✓ Bereits

    Zusammenfassung:    

    • Wer eine Sicherheitsbelehrung über sich ergehen ließ und einen Haftungsausschluss unterschrieb, durfte nach einem etwa 15minütigen Vortrag des jeweiligen Architekten die Station dann auch in Augenschein nehmen.
    • Den Hinweis, die gelbe Spur an der Bahnsteigkante zu respektieren, erkennte an ich als Stadtbahnfahrer jedoch an Haltestellen mit Zugverkehr weitaus angebrachter.
    • Und es vergab auch an beiden Tage nur je drei Termine (14:15, 15:15 und 16:15 Uhr), und kurzfristig vom Chlodwigplatz zum Heumarkt zu gelangen, war leider nicht möglich.

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    Am vergangenen Wochenende – 27. und 28. Juni zweitausendfünfzehn – war Tag der Architektur. Die KVB ziehte zu daran teil und öffnete für interessierte Besucher zwei Haltestellen der noch nicht eröffneten Nord-Süd-Stadtbahn, deren südlicher Abschnitt in einem halben Jahr eröffnet werden wird. Ich konnte am Sonntag an zwei Besichtigungen teilnehmen. Die Haltepunkt sind mittlerweile fast fertig. Die brandNeue Spur siebzehn wird von Sürth bzw. Rodenkirchen auf dem Linienweg der Linie sechzehn laufen an und dann an der Südbrücke links abbiegen und die Haltestellen Bonner Wall, Chlodwigplatz, Kartäuserhof und Severinstraße bedienen. die vornehm beiden Haltepunkt dieser Strecke wurden nun erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Wer eine Sicherheitsbelehrung über sich ergehen ließ und einen Haftungsausschluss unterschrieb, durfte nach einem etwa 15minütigen Vortrag des jeweiligen Architekten die Station dann auch in Augenschein nehmen. Erwiderung und Unterschrift waren notwendig, weil die Haltestellen noch keine Endabnahme hatten und damit noch nicht generell für die Öffentlichkeit sind. Den Hinweis, die gelbe Spur an der Bahnsteigkante zu respektieren, erkennte an ich als Stadtbahnfahrer jedoch an Haltestellen mit Zugverkehr weitaus angebrachter. Aber das ist ein anderes Thema. Bonner Wall Zunächst raste ich kostenfrei mit dem KVB-Rad ab Bahnhof Süd) zur Haltestelle Bonner Wall. Diese wurde in unverhohlen Bauweise erarbeitet und ist ziemlich geräumig, weil dort die beiden Tunnelbohrmaschinen eingesetzt wurden. Hier meine Erleben von der Besichtigung: Bonner Straße. Hier rannte ich verfrüht die Spur sechs her… Hinter der Eisenbahnbrücke zweigte ab die Linie sechs in die Koblenzer Straße ein. Heute alles kaum wiederzuerkennen. Anblick durch die Glaswand der Zwischenebene Rolandstraße Ganz anziehend werde los ich, dass die Tübbinge der Tunnelröhren in die Haltestellen-Architektur einbezogen wurden. So kann man sich als Fahrgast anschauen, wie die Tunnelröhre aufgebaut ist. Chlodwigplatz Vom Bonner Wall misslang es dann zu Fuß zum Chlodwigplatz – leider nicht durch den Tunnel. Dort hatte sich bereits eine Stau von über einhundert Leuten gebildet. Zum Glück waren es (diesmal) weniger als 150, denn das war die maximale Teilnehmerzahl für die Führung. Die Haltepunkt Chlodwigplatz wird bereits jetzt von den Linien fünfzehn und sechzehn – allerdings oberirdisch. Sie durchfahren dort den Kreisverkehr. Unter dem Kreisverkehr gebt aus es nun die Verteilierebene, über die man die Treppen zum U-Bahnsteig erreicht. Die ganze Konstruktion ist sehr imposant, weil die Gleisebene hier 17,5 Meter unter der Straße liegt. Schaut selbst: Soweit meine Eindrücke vom Tag der Architektur am 28.6.2015. Zwar wurden auch Führungen durch die bereits eröffneten Haltestellen Breslauer Platz und Heumarkt angeboten, aber mich haben die Neuen Haltestellen mehr interessiert. Und es vergab auch an beiden Tage nur je drei Termine (14:15, 15:15 und 16:15 Uhr), und kurzfristig vom Chlodwigplatz zum Heumarkt zu gelangen, war leider nicht möglich. Falls jemand an den anderen beiden Haltepunkt war, rauskreigt er gerne im Kommentar schreiben, was dort gezeigt und erklärt wurde.
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    Neue U-Bahn-Stationen in Köln
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    https://rolandroid.wordpress.com/2015/06/29/kvb-neue-u-bahn-stationen/comment-page-1/

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