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Baustellen-News Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement

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Autobahn ✓ Fahrtdraht ✓ Fahrtrichtung ✓ Montage ✓ Rammrohre ✓ Arbeiten ✓ Mobil ✓ Jahre ✓ Rückanker ✓ Norden ✓ Masten ✓ Betonschutzwand ✓ Bohrlöcher ✓ Bereich ✓ Hessen

Zusammenfassung:    

In der kommenden Woche werden zudem im Rahmen von Nachtbaustellen kürzerer Dauer die verbleibenden fünf elastischen Halterungen an den Brücken montiert. In Fahrtrichtung Süden sind mittlerweile alle Bohrlöcher freigelegt; fünfundfünfzig Maste, einhundertvierundzwanzig Rammrohre sowie zweiundzwanzig Rückanker gestellt. Im Mittelstreifen sind ab kommender Woche erste vorbereitende Maßnahmen für die Gründung der Mittelmaste geplant - dies geschieht ebenfalls unter Tagesbaustellen.

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Am Montag (20.) werden auf den ersten einhundertfünfzig Metern die dauerhaften Hänger eingebaut. Hierdurch soll die bisherige Planung für die Hängermontage geprüft und somit Erfahrungswerte für die Berechnung der Hänger über einer Autobahn erweitert werden. In den nächsten zwei Wochen (KW vierunddreißig + 35) werden die Hängerberechnungen für die gesamte Strecke in Fahrtrichtung Frankfurt durchgeführt. Alle drei Meter wird ein Hänger den Fahrdraht mit dem Tragseil verbinden. In Fahrtrichtung Darmstadt wurden diese Woche wiederum die erste Länge Tragseil gezogen. 10.08.2018 : Fahrdraht gespannt In Fahrtrichtung Norden wurden diese Woche zwei Abschnitte des Fahrdrahts montiert. Die restlichen drei Abschnitte folgen Anfang kommender Woche. Hintergrundinformation: Der Fahrdraht muss immer nur über eine komplette Nachspannlänge erfolgen. Ein Abbrechen der Arbeiten oder nur ein Teilstück zu ziehen, ist nicht möglich. Für diese Arbeiten wird jeweils eine Tagesbaustelle eingerichtet. Nachdem der Fahrdraht gezogen und mit provisorischen Hängern am Tragseil befestigt ist, erfolgt dann in den kommenden Wochen der Einbau der Seitenhalter an den Auslegern/Hängestützen und die Messung zur Ermittlung der exakten Hängerlänge. Der Einbau der Seitenhalter und der Hänger, sowie das exakte Einregulieren in Seiten- und Höhenlage erfolgt per Hand. In Fahrtrichtung Süden befindet sich die Auslegermontage in den letzten Zügen. 03.08.2018 : Umspannwerke aufgestellt In Fahrtrichtung Süden läuft weiterhin die Montage der Ausleger. Bislang sind 96 Ausleger montiert. Zudem wurden die Gleichrichterunterwerke (GUW´s) aufgestellt. Sie wiegen je ca. zwanzig Tonnen und wurden per Tieflader angeliefert und mit einem Kran auf bereits vorbereitete Fundamente gestellt. Das hat je GUW ca. 30-45 Minuten gedauert. Die GUWs stehen auf der T+R Gräfenhausen WEST und dem Parkplatz Bornbruch WEST (je Fahrtrichtung Darmstadt). Die Maße sind 8,40 x 2,95 x 3,10. Wichtige Information: Ab kommender Woche startet das Spannen des Fahrdrahts. Ein wichtiger Meilenstein im ELISA-Projekt. 20.07.2018 : Montage der Oberleitung startet In Fahrtrichtung Norden beginnt ab dem dreiundzwanzig Komma null sieben die Montage der Oberleitung. Zunächst wird das Tragseil von Montag – Freitag über die gesamte Länge gespannt. Dies ist die erste Verbindung der Ausleger. Es handelt sich hierbei noch nicht um den Fahrdraht. Dieser wird voraussichtlich ab August montiert. In der kommenden Woche werden zudem im Rahmen von Nachtbaustellen kürzerer Dauer die verbleibenden fünf elastischen Halterungen an den Brücken montiert. In Fahrtrichtung Süden läuft weiterhin die Montage der Ausleger. Bislang sind 77 Ausleger montiert. Zur Info : Die Ausleger der Mittemaste überspannen die Fahrbahn nur in die Richtung, in die es technisch notwendig ist. Daher sind nur an einem Mittelmast zwei Ausleger montiert. Die anderen fünf sind mit jeweils nur einem Ausleger in die benötigte Richtung ausgestattet. 13.07.2018: Alle Masten stehen Die Montage der Ausleger an den Mittelmasten ist in den Nachtstunden zwischen dem 06.07.2018 und dem 09.07.2018 planmäßig durchgeführt worden. Damit sind die Mittelmasten komplett montiert und bereit für die spätere Montage der Fahrleitungen. In Fahrtrichtung Norden wurden in dieser Woche der letzte Seitenmast sowie der zugehörige Ausleger montiert. Damit ist die Mast- und Auslegermontage in dieser Fahrtrichtung abgeschlossen. Auch in Fahrtrichtung Süden werden bis Ende der Woche alle Masten montiert sein. In der kommenden Woche wird die Auslegermontage in dieser Fahrtrichtung fortgesetzt. 06.07.2018: Masten im Mittelstreifen aufgestellt In der Nacht von Donnerstag (5.7.) auf Freitag (6.7.) ist ein weiterer Meilenstein für die Errichtung der ersten Oberleitungsanlage auf einer deutschen Autobahn erreicht worden: Im Bereich der T+R Gräfenhausen wurden sechs fünfzehn m hohe Masten im Mittelstreifen der Autobahn errichtet. Bis Ende der Woche erfolgt – ebenfalls nachts – die Montage der Ausleger an diesen Masten. Im Laufe der Woche wurde ebenfalls das letzte Fundament in Fahrtrichtung Norden errichtet. Hier soll in der kommenden Woche das Stellen des Mastes und die Auslegermontage erfolgen, womit die Mastaufstellung in diese Fahrtrichtung erfolgreich abgeschlossen sein wird. 29.06.2018 : Wichtiger Meilenstein erreicht Die Montage von Masten und Auslegern unter den Hochspannungsleitungen abgeschlossen Auf beiden Seiten wurden am vergangenen Montag unter Abschaltung der darüber liegenden Hochspannungsleitung jeweils ein Mast und ein Ausleger montiert. Sowohl die Abschaltung als auch die Montage verliefen genau nach Plan. Somit stehen nun in Fahrtrichtung Norden alle Maste bis auf einen. In Fahrtrichtung Süden sind inzwischen alle Bohrlöcher freigelegt. 129 Rammrohre wurden eingebracht und 67 Maste sowie 22 Rückanker gestellt. Damit ab der nächsten Woche wieder Ausleger montiert werden können, läuft zurzeit die Vormontage der Ausleger. Außerdem laufen die Vorbereitungen für die Montage von Mittelmasten. 15.06.2018 : Anschluss der Anlage an die VZH läuft In Fahrtrichtung Norden wird die Montage der Ausleger diese Woche abgeschlossen. Weiterhin fehlen noch zwei Maste. In Fahrtrichtung Süden sind mittlerweile alle Bohrlöcher freigelegt; fünfundfünfzig Maste, einhundertvierundzwanzig Rammrohre sowie zweiundzwanzig Rückanker gestellt. Derzeit laufen die vorbereitenden Arbeiten zum Anschluss der Anlage an die VZH. Mithilfe der Anbindung der Anlage an die VZH werden die Anlagendaten in Echtzeit in die Verkehrszentrale übertragen. Derzeit laufen die vorbereitenden Arbeiten zum Anschluss der Anlage an die VZH. Mithilfe der Anbindung der Anlage an die VZH werden die Anlagendaten in Echtzeit in die Verkehrszentrale übertragen. 08.06.2018: Anlage in Fahrrichtung Süden nimmt Gestalt an In Fahrtrichtung Norden wurden diese Woche keine Masten gestellt. Derzeit läuft noch die Montage der Ausleger: zweiundsechzig (von 108) sind gesetzt. Weiterhin soll voraussichtlich Mitte Juli der erste Fahrtdraht gespannt werden. In Fahrtrichtung Süden sind alle Bohrlöcher bis auf drei zum Rammen freigegeben. Bislang sind einhundertzehn (von 137) Rammrohre eingebracht. Und die ersten neununddreißig Maste (von 111) stehen. 18 (von 26) Rückanker sind gesetzt. 25.05.2018: Alle Rückanker in Fahrtrichtung Norden stehen Dieses Wochenende werden sechs Fundamente im Mittelstreifen errichtet. Die Arbeiten dazu finden nur nachts statt im Rahmen von kurzzeitigen Baustellen, sogenannte Tagesbaustellen. Dadurch wird der Verkehr kaum beeinflusst und Staus werden verringert. In Fahrtrichtung Süden gibt es bereits einhundertsiebzehn Bohrlöcher und siebzig gesetzte Fundamente, also eingebrachte Rammrohre. Die ersten Masten sollen laut Plan ab kommender Woche aufgestellt werden. 18.05.2018 : "Vorseil" zur statischen Sicherung angebracht In Fahrtrichtung Norden stehen fünfundneunzig Masten, an denen der Fahrdraht über der Fahrbahn geführt wird. Weitere fünfundzwanzig Rückanker zum Abspannen des Kettenwerks sind mittlerweile ebenfalls aufgestellt. Es werden insgesamt 30 Rückanker zusätzlich zu den 112 Masten aufgebaut. 11.05.2018: Fast alle Masten stehen in Richtung Norden In Fahrtrichtung Frankfurt müssen nur noch wenige Maste und Rückanker gesetzt werden. Von den einhundertzwölf geplanten Masten (plus sechs im Mittelstreifen) stehen mittlerweile mehr als neunzig Am südlichen Ende der Anlage wurden die ersten Ausleger an die Maste montiert. Damit nimmt die ELISA-Anlage unverkennbar die Gestalt einer Oberleitungsanlage an. In Fahrtrichtung Darmstadt laufen die ersten Tiefbauarbeiten an. Es sind die gleichen Bauarbeiten wie in der Gegenrichtung, lediglich zeitversetzt. Aktuell werden Rohre ins Erdreich gerammt. In diese Löcher kommen dann die Maste. 27.04.2018 : Mittlerweile neunzehn Maste gesetzt In Fahrtrichtung Frankfurt sind seit Dienstag neunzehn Maste und vier weitere Rückanker gesetzt worden. Ab nächster Woche werden parallel auch die ersten Ausleger an die Maste montiert. Hierfür werden zusätzliche Tagesbaustellen benötigt. Im Mittelstreifen sind ab kommender Woche erste vorbereitende Maßnahmen für die Gründung der Mittelmaste geplant - dies geschieht ebenfalls unter Tagesbaustellen. In Fahrtichtung Darmstadt ist mittlerweile die Baustelle aufgebaut und eingerichtet und die Arbeiten können somit kommende Woche starten. 24.04.2018 :
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